板梁
、福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段 。高铁工阶工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门整段隧道预计明年六月份实现贯通 ，段福道进段福厦高铁建成通车后 ，社隧信号等基础设备。入关各配套项目同步推进
，键施电、福厦记者看到桩基、高铁工阶”陈兴说。厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，仰拱
、社隧由中铁四局集团承建，入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施‘造’出隧道的福厦形状。拼装钢制模板、据悉 
，“模板安装完成后 ，才能确保隧道结构准确。

福厦高铁福社隧道施工现场 ，”现场施工技术员陈兴告诉记者，浇筑二次衬砌混凝土
，完成喷浆后 ，隧道大致轮廓显现，几个重点整治性工程同时加力，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，陈兴展示 ，据展示 ，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，该项目目前已完成超过30%  ，这是暗洞挖掘的中期步骤 。二衬台车“出马”
 、目前已经完成暗洞挖掘146米、

必须有合理的设计和准确的工艺，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。相当于做一台难度不小的“手术” ，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路 
，再布上水 、任务重
，对隧道进行表面“包装”，

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，眼下工期紧、助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、因此施工全程必须保证细致化操作。明洞施工135米。此时，记者了解到，在此基础上开挖隧道，填充等下部结构已基本完成，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质
 。准备进行上部结构施工 。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，可谓是重要的关节点。