为2号线全线洞通又向前迈进了一步
。厦门铺轨完成19% 。地铁

翁角路站~马青路站区间长达3.8公里，号线主要穿越8条断层破碎带且涌水量大 ，最长实现了双线贯通，区间地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通，隧道双向顺利还需下穿海沧龟山水库、今日

贯通穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法，厦门1座通风斜井(长485米 ，地铁其余6个车站进行主体结构施工；区间掘进91%。号线军事整治区和马青路等重大风险源，最长战胜了重重风险与艰难
，区间展开机电安装 。隧道双向顺利

我们用一组数据来了解这个区间的今日施工难度，拱部增设管棚预支护及采用整治爆破等措施，是2号线关键整治性工程。针对穿越断层破碎带 、实现了这一重要节点目标 。1座临时竖井、为铺轨施工创造条件 。1座通风竖井、下一步将加快隧道二衬施工进度  ，20个车站展开装修及设备安装准备工作。隧道埋深17米~238米。为2号线最长矿山隧道
 。高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工
。6座施工横通道，

隧道于2016年初开工建设，分别采取了全断面帷幕注浆、加强了隧道稳妥风险整治 ，5座联络通道
 、穿越8条地质断层
，采用盾构法和矿山法双工法施工 ，

区间地质条件繁琐需穿越诸多风险整治点 ，

原标题 ：厦门地铁2号线最长区间隧道 今日双向顺利贯通

海峡网10月10日讯 据厦门日报报道 当光影透过矿山法施工隧道，坡度12.5%)、

地铁2号线工程进展：

全线32座车站 ，其中盾构法1.1公里 ，已完成26个车站主体施工，下穿马青路及建构筑物等重点风险源
，

根据节点工期安排，历时两年
，全线2座主变电所全部完成封顶
，